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有不少的司機其實都有被UBER停權過的經驗，還好其中大多數都只是"暫時"被停權而不是永久性的終止合作關係。被停權的司機應該都會覺得自己被停的莫名其妙，為什麼呢? 其實筆者認為這只是因為公司在這方面宣導的資訊比較片面以及有限，從而造成UBER司機們容易在這方面有所輕忽。因此筆者彙整了自2014年加入以來所了解的關於這方面的資訊在此提供各位參考看看。

首先我們先來看一下UBER司機資訊網所提供關於哪些行為會被停權的資訊

UBER司機資訊網-客訴規範

UBER司機資訊網-司機教學影片

這裡的資訊提到的重大客訴只有幾種，但除了這些之外，其實還有不少地方沒有說清楚、講明白，因此筆者將遇到過以及聽見過的例子在此做個補充+解釋，以避免公司與司機雙方之間容易有誤會產生。

以下闡述為筆者(司機)觀點，並非UBER官方發佈的規範

若發生下列情況，經發現者立即中止合作 (一次可能就GG了)

1. UBER序號的使用禁忌

當成為UBER司機之後，每位司機都會有專屬於自己的一組推薦序號，這一組序號不僅可以拿來推薦司機，同時也可以拿來推薦乘客使用。司機若是推薦乘客也是可以拿到推薦獎勵金(司機100元/乘客300元)。當乘客完成首次搭乘之後，司機可拿到NT:100元的獎勵，這獎勵將會於隔週隨車資一起入帳。但是當司機使用自己的推薦序號推薦乘客時需要格外的小心，首搭的乘客第一次叫車時是絕不能夠叫到自己的車，否則有很大可能會被系統判定為作弊隨即停權。如果是司機推薦司機，被推薦的司機如有類似的行為，那麼推薦方與被推薦方將都無法拿到推薦的獎勵金。因此切莫因為這些貪小便宜的行為而讓自己因小失大，悔不當初。

2. 私底下攬客、發名片

UBER不允許司機發名片給乘客，不論是自己公司的名片還是專程為了UBER而去印製的名片都不可以，若是被乘客檢舉一次可能就直接停權了。但反過來說乘客發名片給司機卻沒關係，司機好像投訴也沒用... 筆者就收到過幾次... Orz

3. 無故騷擾客人

在2015年的11月左右之前接案時都是直接顯示司機與乘客對方的手機號碼，之後才逐漸改成使用系統指定的電話轉接，因此現在這方面的問題應該會較少發生。但若是"萬一"司機與乘客雙方有留下聯繫方式，那麼還是得多個心眼防範會比較好，萬一哪天被乘客投訴，自己也無法提出相關的理由或是證據，那麼也是會被停權的。當然如果是司機在車上就直接言語上或是肢體上騷擾乘客是更不行的，這牽涉到的就不僅僅是UBER的規則，將來還可能會面臨到法律上的問題。

4. 侵犯乘客隱私及個資

我們載乘客時APP上所顯示的資料如果有涉及個人隱私或個資時，司機不可將其洩漏給其他第三人或是公開於其他地方。

5. 使用非本人帳號上線接案

上線接案時只能夠是司機自己本人，不能夠叫其他人來代替自己開車。乘客成功叫車時，乘客端App會有顯示司機的頭像、車款以及車牌的末4碼，當乘客上車之後基本上都可以看得出來是否為司機本人。這時就算乘客在車上時沒有明說，也極有可能在下車時馬上進行投訴的動作，所以這方面請勿抱著僥倖的心態。為什麼這個問題那麼嚴重呢? 筆者認為因為UBER如果沒能夠在這方面好好把關的話，那麼所衍生的乘客安全問題將有如脫韁的野馬不可受控。

6. 使用非系統登記的車輛上線接案

上線接案時只能夠開登記在自己司機帳號下的車輛，原因基本同上述第6點所提到的相同。

7. 上線接案時車上坐有其他人

上線接案時，車上除了司機自己之外不可有其他人，也就是說除了乘客在叫車之後可以出現在車上之外，在任何情況底下車上都不該出現有其他人。

8. 現金交易

UBER的乘客皆是透過綁定信用卡之後才能夠進行叫車的動作，所有的車資都會在行程結束之後透過UBER系統自動結算，除了部分有爭議的行程司機或是乘客皆可透過回報的方式與UBER討論是否應該修改車資之外，其餘不論是任何的情況，現金的交易都不應該也沒必要存在。(小費可以視情況接受)

若發生下列情況，UBER將會"暫時"凍結帳號，再次開通之後若經多次還是無法得到改善，那麼也是有可能會被終止合作

1. 分數過低

司機分數若是長時間低於4.5以下是會被系統"暫時"停權。分數突然的驟降貌似也會被"暫時"停權，UBER說這樣的動作是為了保護司機，以避免分數持續異常的快速下降。遇到這種情況，如果只是單純因為分數較低而未合併有其他重大違規事項，通常需要跑一趟公司接受再教育之後才就能購再復權繼續上線接案，但這種情況如果周而復始都還是無法獲得改善，那麼也將有可能會面臨永久性的終止合作關係。

2. 頻繁的無故拒載 (或是接案率低於標準)

顧名思義就是沒有正當理由而拒載乘客，且經常發生。所以每次上線時請先做好充分的準備，若是無法接案時切莫隨意的上線，或是上了線之後頻繁隨意的取消乘客的行程。(接案率每個星期會重新計算，非累計制)

3. UBER帳號的使用禁忌

當司機下載UBER APP的同時如果稍微留意一下，會發現App有使用到手機當中不少的權限，筆者猜測這些權限並不單純只是上線時才用的到，同時也會被當作看司機是否有些異常的行為舉止，舉凡電話號碼、手機IMEI碼、甚至可能連IP位址都有可能被UBER系統作為偵測帳號異常的依據。所以自已的手機最好就單純拿來登入自己的帳號就好。不論您是先加入成為UBER的乘客還是直接加入UBER成為司機，UBER公司都希望司機們只擁有一個帳號，而這一個帳號就是司機帳號，如果司機有叫車的需求時，也是使用司機帳號來登入乘客端APP來進行叫車的動作即可。如果司機同時擁有其他的乘客帳號則是可以寫信請UBER做一個帳號整合的動作(如果有搭乘優惠尚未用完)否則如果繼續使用舊有的乘客帳號叫車的話是有可能被暫時停權的。如果自己同時擁有兩台或是兩台以上的手機則是可以都拿來做登入使用，司機帳號也可以同時登入司機端App以及乘客端App，這方面則不會有任何的問題。

其他情況

1. 文件過期

上傳的文件如果過期了會被系統"暫時"停權，因此如果要保持可上線的狀態，需要注意在文件期限過期之前先做好更新的動作，而每一次的文件上傳或更新過後最好再E-mail通知UBER客服審核並更新文件狀態，因為如果我們在司機APP上或是司機控制台的網頁更新文件，疑似UBER客服是無法主動得知的。如此一來才不會發生在那裏傻傻的等待卻又遲遲等不到文件的更新而無法上線的情況。

2. UBER系統問題

UBER系統其實有時候會凸槌的，雖然總的來說是一直有在陸續的改善，但有時候會有司機遇到明明都沒有發生過什麼事情，分數也都OK，卻莫名其妙被停權的情況，一問之下才知道是UBER系統(人為?)(伺服器?)的問題(通常是沒有過期的文件突然變成過期...)，造成部分司機沒辦法上線接案之餘還需要跑一趟公司去處理，頗為舟車勞頓。

3. UBER APP問題

有時候上線時會顯示無法上線甚至是被停權的對話框，這有時只是App的問題，有時候先登出再重新登入即可再順利的上線，有時候重新安裝司機App亦可以解決。如果上述方式都無法解決，那麼就有可能是真的被停權了...

發現被停權之後該怎麼辦?

那麼停權之後我們應該怎麼做呢? 首先可以寫一封email到公司詢問，如果可以在信件的往來過程中解決那麼就可以馬上復權繼續上線。如果不行，客服可能會請你到UBER公司或是駐點一趟，一方面接受再教育(看影片)，一方面UBER客服也能夠在現場一起幫忙找原因以及給出適當改善的建議。但如果是重大違規，那麼可能就一次就bye bye了，再多跑幾趟公司可能也都是徒勞。

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